Prestation — dépannage
Ouverture de porte à Paris
Une porte qui ne s'ouvre plus n'est pas une fatalité coûteuse. Le bon réflexe est de comprendre pourquoi elle résiste : la réponse détermine la technique, la durée et le devis. Nous vous la donnons dès le téléphone.
Quatre situations, quatre réponses
Porte claquée, clé restée à l’intérieur
Le cas le plus fréquent et le moins grave : seul le pêne demi-tour retient la porte. Elle s'ouvre alors par une technique dite « au passe » ou « à la radio », sans percer ni endommager quoi que ce soit. Si votre porte n'a pas de garniture débordante et que le pêne n'est pas équipé d'un anti-carte, l'affaire se règle vite et le devis reste dans le bas de la grille.
Porte fermée à clé, clé perdue ou volée
Ici la serrure est verrouillée à un ou plusieurs tours : le pêne dormant est engagé dans la gâche. L'ouverture fine reste possible sur beaucoup de cylindres standards, par crochetage ou par impression. Sur un cylindre haute sûreté, le perçage devient parfois inévitable ; dans ce cas, il faudra remplacer le cylindre, et nous vous le disons avant, devis à l'appui.
Clé cassée dans le cylindre
Le panneton est resté dans le stator : on tente d'abord l'extraction à l'aiguille. Si le fragment est engagé trop profondément ou que le cylindre a souffert, nous remplaçons le cylindre seul — pas la serrure entière, sauf si le coffre est réellement endommagé.
Serrure bloquée, clé qui tourne dans le vide
Un cylindre qui tourne sans entraîner le pêne signale souvent un panneton cassé ou un coffre fatigué. Une clé qui force par temps humide signale plutôt un bâti qui a travaillé : le problème est alors dans l'alignement gâche-pêne, pas dans le cylindre. Diagnostiquer correctement évite de remplacer des pièces saines.
Le perçage n'est jamais notre premier geste
Percer un cylindre prend deux minutes et justifie de vous vendre du matériel neuf : c'est pour cela que certains dépanneurs le proposent d'emblée. Notre approche est inverse. Nous commençons toujours par les techniques d'ouverture fine — passe, radio, crochetage, bumping contrôlé, ouverture par l'entrebâilleur si la configuration s'y prête — et nous ne passons au perçage que lorsqu'elles sont réellement épuisées, avec votre accord écrit.
Quand le perçage s'impose, il se fait proprement : cylindre détruit, coffre et porte préservés. Vous ne remplacez alors que le cylindre, et vous choisissez son niveau de sûreté avec nous — l'occasion, parfois, de passer sur un modèle certifié dont la clé ne se copie pas sans carte.
Ce que nous vous demandons au téléphone
- La porte est-elle simplement claquée ou fermée à clé ? Combien de tours ?
- Type de porte : bois simple, palière renforcée, porte blindée, porte de cave ou de local ?
- La serrure : un seul point, multipoints, verrou supplémentaire ?
- Pourrez-vous justifier de votre domicile une fois la porte ouverte (pièce d'identité, bail, facture) ? C'est une obligation que nous appliquons sans exception, pour votre propre sécurité.
Ces réponses nous permettent d'arriver avec le bon outillage et de vous annoncer un cadre tarifaire fiable — voir notre page tarifs et transparence.
Porte fermée, vous êtes dehors ?
Appelez-nous avant d'accepter le premier prix venu sur un prospectus d'ascenseur : deux minutes de diagnostic téléphonique vous éviteront la plupart des mauvaises surprises.